حساس TPMS جهاز إرسال صغير يعمل بالبطارية داخل كل عجلة ويبلغ السيارة بضغط الإطار، وعندما يتعطل تبقى إشارة التحذير مضاءة حتى مع الضغط الصحيح. نستبدل الحساسات المعطلة في موقعك ونبرمجها على السيارة ونتأكد من انطفاء الإشارة.
معظم حساسات TPMS المباشرة تحتوي على بطارية مغلقة تدوم نحو 5–10 سنوات، وحرارة الإمارات تميل إلى تقصير هذه المدة. كما تتلف الحساسات بسبب تآكل ساق الصمام وعلب مانع التسرب والتركيب غير الحذر للإطارات. والعلامة النموذجية هي إشارة تومض نحو دقيقة عند التشغيل ثم تبقى ثابتة، وهو ما تستخدمه معظم السيارات للإشارة إلى عطل في النظام وليس إلى نقص الضغط.
يعتمد السعر على إن كنت تحتاج حساساً أصلياً أو حساساً عاماً قابلاً للبرمجة، وعلى نوع السيارة. نؤكده عبر واتساب بعد إرسال الماركة والطراز وسنة الصنع.
نظام TPMS المباشر مقابل غير المباشر
يستخدم نظام TPMS المباشر حساس ضغط داخل كل عجلة، بينما لا يحتوي النظام غير المباشر على حساسات ويقدّر الضغط من فروق سرعة العجلات عبر نظام ABS. الأنظمة المباشرة فقط لها حساسات قد تتعطل وتحتاج إلى استبدال.
معظم طرازات تويوتا ونيسان ولكزس وهيونداي وكيا وفورد وجي إم وBMW الحديثة في الإمارات تستخدم حساسات مباشرة. وبعض طرازات فولكس فاجن وأودي وهوندا ومازدا تستخدم أنظمة غير مباشرة تحتاج فقط إلى إعادة ضبط بعد تصحيح الضغط، لذا نتأكد من النوع لديك أولاً.
الحساسات الأصلية مقابل القابلة للبرمجة
الحساس البديل القابل للبرمجة من شركة معروفة يمكن ضبطه ليعمل تماماً مثل الأصلي، وعادةً بتكلفة أقل وتوفر فوري. أما الحساسات الأصلية فهي الخيار الافتراضي لبعض الطرازات الفاخرة ذات الأنظمة المعقدة.
كلا النوعين يحتاج إلى أن تتعرف السيارة على معرّف الحساس الجديد. بعض السيارات تتعرف تلقائياً بعد قيادة قصيرة، وأخرى تحتاج إلى أداة فحص أو إجراء مشابه لما يقوم به الوكيل، وينفذه فنيونا في الموقع.
- القابل للبرمجة: تكلفة أقل، متوفر عادةً، يُنسخ أو يُبرمج لسيارتك
- الأصلي: القطعة نفسها من المصنع، وأحياناً تحتاج إلى طلب
- استبدل الأربعة معاً إذا تجاوز عمر السيارة سبع سنوات، لأن البطاريات تتعطل في أوقات متقاربة
لماذا يُعد تجاهل عطل TPMS خطراً في الإمارات
عندما تكون إشارة عطل TPMS مضاءة، لا يعود النظام قادراً على تحذيرك من فقدان الضغط الحقيقي، وهو الإنذار المبكر الرئيسي قبل انفجار الإطار بسبب الحرارة. في الصيف، قد يخفض تسرب بطيء ضغط الإطار من 35 إلى 22 PSI خلال يوم، فيسخن ذلك الإطار بسرعة على الطريق السريع.
إذا لم تتمكن من استبدال الحساس المعطل فوراً، فافحص الضغط يدوياً كل أسبوع حتى يتم إصلاحه.
حماية الحساسات أثناء العمل على الإطارات
كثير من حساسات TPMS تنكسر أثناء تغيير الإطارات، عندما تضرب أداة فك الحافة في جهاز التركيب جسم الحساس خلف الصمام. يضع فنيونا أداة فك الحافة بعيداً عن الصمام ويركبون طقم جلدات جديداً كلما تم تحريك الحساس.
سيقان الصمامات المصنوعة من الألمنيوم في كثير من الحساسات تتآكل عند نقطة التقائها بالجنط، خاصةً بعد الغسيل بمنظفات جنوط قوية. تركيب جلدة جديدة وصامولة مشدودة بعزم صحيح عند كل استبدال للإطار يمنع التسرب البطيء من الصمام.
