الأداء
Ventus S1 evo3 هو الإطار الأبرز لهانكوك، فقد حلّ في عدة اختبارات لمجلات أوروبية على بعد أمتار قليلة من ميشلان وكونتيننتال في الكبح بسعر أقل بكثير. ويبدو دقيقاً على سرعات الطرق السريعة ويتعامل جيداً مع حرارة الصيف.
أما Ventus Prime 4 فهو إطار السيدان الموجه للراحة ويقدم تماسكاً جيداً على المبلل بالنسبة لسعره. وفي سيارات الـSUV يقدم Dynapro HP2 تحكماً ثابتاً على الطرق السريعة، بينما يمنح Dynapro AT2 جراً قوياً على الرمل والحصى مع ضجيج طريق مقبول.
المتانة
عمر مداس هانكوك جيد بالنسبة للسعر لكنه ليس في قمة فئته. يدوم Ventus Prime 4 على سوناتا عادة 40,000 إلى 50,000 كم في ظروف الإمارات، ويعطي Ventus S1 evo3 نحو 30,000 إلى 40,000 كم على السيدان الرياضية.
أما Dynapro AT2 فهو متين بشكل لافت، بجدار معزز ومركب مقاوم للقطع لمسارات الأودية الصخرية في حتا ورأس الخيمة. ويساعد التدوير المنتظم كل 10,000 كم على تآكل إطارات هانكوك للـSUV بشكل متساوٍ.
في ظروف الإمارات
طُوّرت مركبات هانكوك مع اختبارات في المناخ الحار، وتبقى إطارات Ventus متزنة على أسفلت الصيف بحرارة 60–70 درجة مئوية. وفي الرحلات الطويلة على طريق E11 حافظ على الضغط وفق الملصق، فإطارات الأداء ناقصة الضغط ترتفع حرارتها بسرعة في صيف الإمارات.
للرمال اختر Dynapro AT2، فهو يعمل جيداً عند 15–18 PSI في الكثبان الناعمة. أما Dynapro HP2 وVentus S1 evo3 SUV فهي إطارات طرق وينبغي أن تبقى على الأسفلت أو الحصى الصلب.
السعر المعتاد للإطار
السعر المعتاد لإطار هانكوك الواحد في الإمارات مع التركيب المتنقل لمقاسات 16 إلى 20 بوصة. Ventus Prime 4 بقطر 16 بوصة هو نقطة البداية، وVentus S1 evo3 SUV وiON evo بقطر 20 بوصة في أعلى النطاق. يُؤكَّد السعر النهائي على واتساب بعد مشاركة المقاس.
