الأداء
يعد Cooper Discoverer AT3 4S من أكثر إطارات جميع التضاريس ملاءمة للطرق، فخلطته لجميع الفصول وقنواته المصممة لخفض الصوت تبقي الضجيج منخفضا، وقد قيمت اختبارات المستهلكين الأمريكية قيادته على الطريق أعلى من كثير من المنافسين. وخارج الطريق هو كفء على الرمل والحصى، لكنه أقل صلابة على الصخور الحادة من BFGoodrich KO2.
أما STT Pro فهو إطار طين حقيقي بجوانب ثلاثية الطبقات للاستخدام الوعر الثقيل، بينما Zeon 4XS Sport إطار للدفع الرباعي موجه للطرق بتوجيه أدق.
المتانة
تشتهر إطارات كوبر للدفع الرباعي بعمر طويل، فمسافة 55,000 إلى 75,000 كم واقعية لإطار Discoverer AT3 4S على باترول أو لاند كروزر في الإمارات مع التدوير المنتظم. أما STT Pro فيتآكل أسرع على الأسفلت، غالبا خلال 40,000 إلى 50,000 كم.
تملك مقاسات كوبر بهيكل LT تصنيفات حمولة أعلى وجوانب أصلب، وهذا مهم لسيارات البيك أب التي تقطر القوارب أو تحمل معدات التخييم إلى الصحراء.
في ظروف الإمارات
تناسب كوبر أصحاب سيارات الدفع الرباعي في الإمارات الذين يقودون معظم الوقت على الطرق السريعة ويذهبون إلى الصحراء بضع مرات في الشهر. إطار AT3 4S مريح في الرحلات الطويلة من دبي إلى ليوا ويتعامل جيدا مع الرمل الناعم بضغط 15 إلى 18 PSI.
أما لسيارات البيك أب الأمريكية الثقيلة المستخدمة في القطر، فإن هيكل LT في AT3 XLT يتحمل حرارة الصيف تحت الحمولة أفضل من إطار الركاب. تحقق من تواريخ DOT، فبعض مقاسات كوبر المستوردة تبقى مدة أطول في المستودعات الإقليمية.
السعر المعتاد للإطار
السعر المعتاد للإطار شاملا التركيب: 450 إلى 650 درهما لمقاسات الدفع الرباعي 17 بوصة، و600 إلى 900 درهم لمقاسات 18 إلى 20 بوصة، و800 إلى 1,100 درهم لمقاسات LT وإطارات الطين. يتم التأكيد عبر واتساب بعد إرسال المقاس.
