فحص ضغط الإطارات يقيس كل إطار بمقياس معاير ويضبطه حسب القيمة المدونة على ملصق باب السائق، وتشمل زيارتنا المتنقلة من 100 درهم تعبئة النيتروجين أو الهواء للإطارات الأربعة والاحتياطي. إنها أرخص صيانة للسيارة وأكثرها تأثيراً على السلامة واستهلاك الوقود وعمر الإطارات.
في الإمارات، تقلبات الضغط أكبر مما يدركه معظم السائقين. الإطار المضبوط في صباح شتوي حرارته 25 درجة قد يرتفع ضغطه 3–4 PSI بعد ساعة على طريق حرارته 65 درجة في يوليو، وقد يصبح الإطار نفسه أقل بـ 4 PSI في ديسمبر التالي. مقاييس محطات الوقود غالباً غير دقيقة وتُستخدم والإطارات ساخنة، مما يؤدي إلى نقص الضغط عندما تبرد.
يفحص الفني الضغط والإطارات باردة قدر الإمكان، ويفحص عمق المداس والجدران الجانبية، ويقرأ تاريخ DOT، ويخبرك إن كان هناك ما يحتاج إلى انتباه. وإذا كان أحد الإطارات يفقد الهواء باستمرار نحدد مكان التسرب.
النيتروجين مقابل الهواء: الحقائق بصراحة
يتسرب النيتروجين عبر مطاط الإطار أبطأ من الأكسجين ولا يحتوي على رطوبة، لذا تحافظ الإطارات المعبأة بالنيتروجين على ضغطها مدة أطول نوعاً ما وتتأثر بالحرارة بدرجة أقل. الهواء العادي يتكون أصلاً من نحو 78% نيتروجين، لذا فالفائدة حقيقية لكنها محدودة.
المكسب الأكبر من النيتروجين يأتي من الزيارة نفسها: ضبط الضغط بشكل صحيح والإطارات باردة وبمقياس دقيق. الإطار ذو الضغط الخاطئ يعمل بشكل سيئ أياً كان الغاز بداخله. ويمكنك خلط النيتروجين والهواء بأمان إذا احتجت إلى تعبئة في محطة وقود.
كيف تغير حرارة الإمارات ضغط إطاراتك
يتغير ضغط الإطار بنحو 1 PSI لكل 5–6 درجات تغير في حرارة الهواء داخله، لذا تحرك فصول الإمارات الضغط بعدة وحدات PSI. بين صباح يناير وظهيرة أغسطس قد يصل الفرق إلى 30 درجة أو أكثر قبل إضافة حرارة القيادة.
اضبط الضغط دائماً حسب قيمة ملصق الباب والإطارات باردة، أي بعد الوقوف ثلاث ساعات على الأقل أو قيادة أقل من 2 كم. ولا تُخرج الهواء من الإطارات الساخنة لتعيدها إلى رقم الملصق، فستكون ناقصة الضغط عندما تبرد.
- افحص شهرياً وقبل كل رحلة طويلة
- توقع ارتفاعاً بمقدار 3–4 PSI بعد القيادة على الطريق السريع صيفاً، وهذا طبيعي
- أعد الفحص عندما يبرد الطقس في نوفمبر وديسمبر
التكلفة الحقيقية لنقص الضغط
الإطار الذي يعمل بضغط أقل من الصحيح بنسبة 20% قد يفقد جزءاً كبيراً من عمر مداسه ويرفع استهلاك الوقود بسبب زيادة مقاومة الدوران. والأهم أنه ينثني ويسخن، ونقص الضغط هو السبب الرئيسي لانفجارات الإطارات المرتبطة بالحرارة على طرق الإمارات السريعة في الصيف.
كما يطيل نقص الضغط مسافة الكبح ويجعل السيارة أبطأ استجابة عند تغيير المسار المفاجئ. الفحص الشهري يكلف أقل بكثير من إطار واحد تالف.
أين تجد الضغط الصحيح لسيارتك
الضغط الصحيح لإطارات سيارتك مطبوع على ملصق على عمود باب السائق أو داخل غطاء خزان الوقود أو في دليل المالك، وليس على الإطار نفسه. الرقم المكتوب على جانب الإطار هو أقصى ضغط يتحمله وليس الضبط الموصى به.
كثير من الملصقات تذكر ضغطاً أعلى للحمولة الكاملة أو السرعة العالية المستمرة. إذا كنت تقود بانتظام إلى أبوظبي أو العين والسيارة ممتلئة، فاستخدم رقم الحمولة الكاملة لتلك الرحلات.
