إصلاح ثقوب الإطارات بالقرب منك

يُؤكَّد سعر الإصلاح عبر واتساب بعد إرسال صورة. وإذا كان الضرر خارج المنطقة القابلة للإصلاح نشرح لك السبب ونركّب بديلًا أو الاحتياطي في الزيارة نفسها.

المنطقة القابلة للإصلاح بشرح مبسط

يكون الثقب قابلًا للإصلاح فقط إذا كان في وسط النقشة، أي تقريبًا بين الأخاديد الرئيسية الخارجية، ولا يتجاوز قطره نحو 6 ملم. الكتف والجانب ينثنيان باستمرار، فلا تصمد الرقعة هناك ويجب استبدال الإطار.

كما أن وجود إصلاحين متقاربين جدًا، أو إصلاح يتداخل مع إصلاح قديم، يعني الاستبدال.

• مسمار أو برغي في الوسط: قابل للإصلاح عادةً
• جرح أطول من 6 ملم أو تمزق: استبدال
• أي ضرر في الجانب: استبدال
• سار فارغًا مع آثار طيّ في الداخل: استبدال

لماذا نفك الإطار بدل سدّه وهو على السيارة

السدادة الخارجية التي تُركب والإطار على السيارة لا تكشف ما حدث في الداخل، مثل تلف البطانة بسبب السير بضغط منخفض أو وجود جسم ثانٍ. فك الإطار يتيح للفني صنفرة البطانة الداخلية وإحكامها حتى لا يتسرب الهواء إلى الأحزمة الفولاذية، وهذا ما يسبب انفصالها لاحقًا.

هذه هي الطريقة التي تحددها الشركات المصنعة للإصلاح الدائم.

• فحص البطانة الداخلية بحثًا عن آثار طيّ أو تلف حراري
• إعادة ترصيص العجلة بعد الإصلاح

الثقوب البطيئة وضوء مراقبة الضغط

الثقب البطيء يخفض الضغط عادةً بين 2 و5 PSI يوميًا، ويظهر غالبًا كتحذير من نظام مراقبة الضغط يعود بعد أيام من التعبئة. في حرارة الإمارات يرتفع ضغط الإطار أيضًا بنحو 1 PSI لكل 5 إلى 6 درجات مئوية، ما قد يخفي التسرب البطيء بعد الظهر ويكشفه في الصباح.

افحص الضغط باردًا صباحًا وقارنه بملصق الباب؛ تكرار النقص يعني تسربًا، لا مجرد تغير حرارة.

• قد يأتي التسرب أيضًا من صمامات متآكلة أو من مقعد حافة الجنط
• نحدد المصدر بالماء والصابون قبل تقرير الإصلاح

علب مانع التسرب وأطقم الإصلاح

تأتي كثير من السيارات الجديدة بطقم مانع تسرب وضاغط بدلًا من الإطار الاحتياطي. يمكن أن يوصلك مانع التسرب إلى مكان آمن، لكنه يغلف داخل الإطار وحساس مراقبة الضغط، وقد تحتاج بعض الحساسات إلى استبدال بعد استخدامه.

أخبرنا إن استُخدم مانع التسرب ليتمكن الفني من تنظيف الإطار جيدًا وفحص الحساس قبل الإصلاح.

• مانع التسرب وسيلة للوصول، لا إصلاح
• معظم الأطقم مصممة لنحو 80 كم بسرعة حتى 80 كم/س

أين نصلح الثقوب

نصلح الثقوب في مواقف المنازل والمكاتب والمواقف السفلية للمباني ومواقف المولات وعلى الطريق في دبي وأبوظبي والشارقة. المناطق الصناعية مثل القوز والمصفح والمنطقة الصناعية في الشارقة تسجل أكثر ثقوب المسامير والبراغي، تليها المجمعات التي فيها أعمال بناء نشطة.

• على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع
• نصل عادةً خلال 30 إلى 60 دقيقة في مناطق المدينة